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Post by account_disabled on Apr 17, 2024 3:44:59 GMT -5
根据加拿大皇家银行资本市场和经济学人智库的分析,目前创纪录的低天然气价格对于依赖原料或直接能源使用在全球范围内竞争的北美公司来说“将改变游戏规则”。 研究称,页岩气的繁荣对各行业产生了不同 波兰电报数据 的影响,但对石化和化肥等行业尤其有利,这些行业的原料或能源投入可占总生产成本的 90%。 对交通运输业的影响将更加微妙。整个行业可能会出现多元化,而不是完全转变为基于天然气的使用。 该报告基于对北美各行业 357 名高管的调查,研究了美国页岩气产量的激增如何影响经济和企业。 调查发现,大多数(87%)受访者预测未来两年天然气价格将保持不变或上涨。 73% 的受访者预计未来五年价格将上涨 10% 或更多。在此之前,勘探和生产公司将不再关注干燥天然气,而是专注于富含液体的油气领域,例如湿气和页岩油。 其他发现包括: 能源、制造和运输行业的公司正在重新评估页岩气繁荣带来的潜在市场驱动因素、商业模式和风险。在整个经济层面,受访者预计页岩气将提高美国(52%)和加拿大(48%)的国家竞争力。 超过一半(54%)的受访公司表示,页岩气可能导致天然气在中期内成为美国的重要出口产品。然而,天然气出口产生的收入不一定会对美国整体经济状况产生重大积极影响。这对创造就业机会将产生积极影响,但能源安全和环境问题可能会限制美国天然气出口规模。 接受调查的 25% 的机构投资者表示,生产商化学品使用情况缺乏透明度,阻碍了天然气相关投资。提高透明度、加强环境风险管理和实施最佳实践将有助于该行业。 尽管基础设施投资资金的获取不太可能成为天然气行业增长的主要瓶颈,但监管风险仍然普遍存在。随着需求条件的变化,区域管道供应动态正在迅速变化。值得注意的是,天然气液体需求产量的增加在一些地区(例如美国东北部)造成了基础设施瓶颈。 此外,如果页岩气繁荣持续下去,卡车运输业可能会开始认真地从柴油转向。加拿大皇家银行运输和物流分析师约翰·巴恩斯 (John Barnes) 告诉车队所有者,天然气加气存在局限性:卡车站缺乏天然气分配、没有通用标准(压缩天然气与液化天然气)以及车队所有者不愿意运营车队包括柴油和天然气卡车。
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